Не крутится барабан стиральной машины

Сам по себе он не спадает. Причин обычно три: растяжение от возраста, износ канавок шкива и перекос из-за разбитой подвески. Поэтому надеть старый ремень обратно — решение на несколько стирок: он слетит снова, а если виноват перекос, то и новый долго не проживёт. Мастер меняет ремень и заодно смотрит шкив и подвеску, чтобы не приезжать второй раз с тем же.

Выключите машину из розетки и проверните барабан рукой. Идёт свободно — механика цела, ищут привод: ремень, щётки двигателя, датчик вращения, модуль. Идёт туго или не идёт — между баком и барабаном застрял предмет либо разрушен подшипник, и включать машину нельзя: каждая попытка старта рвёт ремень и греет обмотку.

Различить предмет и подшипник помогает медленное проворачивание: предмет даёт короткий стук в одном месте окружности, разрушенный подшипник — ровный шорох по всему обороту и люфт барабана вверх-вниз.

У них ремня нет: ротор надет прямо на вал барабана. Здесь смотрят датчик положения ротора и центральный болт крепления. Ослабший болт даёт люфт — барабан проворачивается на несколько градусов свободно, а потом трогается с рывком. Неисправный датчик приводит к тому, что модуль не даёт команду вовсе: барабан дёргается и замирает.

Выезд бесплатный, осмотр бесплатный, отказ от ремонта после осмотра тоже ничего не стоит. Замена приводного ремня — 500 ₽, извлечение постороннего предмета — 1 000 ₽, ремонт модуля управления — 2 000 ₽, замена подшипников на разборном баке — 2 500 ₽, в неразборном — 3 000 ₽. Цену называют до работы, а не после неё. Едем в день обращения или на следующий.

Если барабан вращается, но бельё остаётся мокрым, смотрите «Стиральная машина не отжимает». Вращение с ударами о корпус — это подвеска: прыгает стиральная машина. Если панель не загорается вовсе, начните с страницы про включение.